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《大連新聞》大船集團為新一輪高質(zhì)快速發(fā)展積蓄力量 |
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作為目前國內(nèi)唯一一家去年產(chǎn)值和銷售收入都超過200億元的船舶企業(yè)，十二五期間，大船集團將繼續(xù)按照“開發(fā)一代、儲備一代、生產(chǎn)一代”的思路，在做強造船主業(yè)的同時，加快海工、軍工、重工、修船等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為集團新一輪高質(zhì)快速發(fā)展積蓄力量。請看報道。
最近大船集團成功完成了LNG船，也就是液化天然氣船的模型艙建造，這是繼4250標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船、18萬噸散貨船、3000米深水鉆井平臺等產(chǎn)品之后，大船集團近年開發(fā)出的第30個高附加值產(chǎn)品。
大船集團設(shè)計研究所開發(fā)室主任 張佳寧：“運輸LNG在民船方面應(yīng)該說是頂尖的一個產(chǎn)品，通過大型模擬艙的完成，說明我們已經(jīng)具備大型液化天然氣船建造的能力 。”
在狠抓技術(shù)創(chuàng)新的同時，大船集團還大力推行專業(yè)化、批量化生產(chǎn)經(jīng)營理念，形成了由七條生產(chǎn)線組成的專業(yè)化生產(chǎn)布局，使所承建的船舶全都實現(xiàn)了批量化生產(chǎn)，其中VLCC達到53艘、18萬噸散貨船達到42艘、11萬噸成品油船達到37艘，生產(chǎn)效率大幅提升。
大船集團副總經(jīng)濟師 安玉民：“現(xiàn)在在部分船型上它的建造周期已經(jīng)達到或超過日韓的先進水平。比如VLCC，我們在第一艘的時候一個水下周期船臺周期應(yīng)該是300多天，現(xiàn)在我們縮短到只有一個月。”
以技術(shù)進步為先導(dǎo)，批量化生產(chǎn)為依托，“十二五”期間，大船集團將加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，把業(yè)務(wù)觸角積極向重工、海工、軍工、修船等高附加值領(lǐng)域拓展，力爭在海上風(fēng)電安裝、三代核電裝備配套、海洋工程配套裝備等重點領(lǐng)域形成有較強競爭力的主打產(chǎn)品。到“十二五”期末，新產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將占集團總產(chǎn)值的“半壁江山”。
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