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由我國完全自主研發、自行設計、自行建造的第四艘10000標箱集裝箱船“中海渤海”號,6月9日在大船集團成功交付。該船塢內首次完成主滑油清洗油串油重要節點;水下周期達到59天,堪與韓國同類產品比肩;創造了系列船試航與交工周期最短、航海完整性最好紀錄。至此,大船集團與中國海運(集團)總公司簽訂的4艘10000標箱集裝箱船建造合同已全部按期完成建造任務,產品性能、建造質量受到船東高度贊譽。
10000標箱集裝箱船是當前高技術、高附加值船舶市場中,需求量最大、最穩定的船型,由于其運量大、航速快而受到國際國內航運業巨頭的青睞,但因為建造難度大、技術要求高、工藝復雜,建造技術和市場一直被歐美、日韓等造船企業壟斷。在轉型升級戰略推動下,大船集團目光瞄準該型船的研發和制造,不斷打破國外先進船廠的技術壟斷,并屢屢創下中國造船新紀錄。
大船集團從2009年開始對萬箱級集裝箱船進行了開發設計和前期研究,從船型儲備和技術力量等方面進行了具有前瞻性的系統準備,并于2011年取得了實質性突破,成功簽訂了為中海集裝箱運輸股份有限公司設計建造的4艘新一代超大型集裝箱船合同訂單,也由此成為國內首家具有自主知識產權,超大型集裝箱船建造新領域的船舶制造總裝企業。
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